Gewährleistung schlägt Garantie – so reklamieren Sie richtig
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Gewährleistung schlägt Garantie – so reklamieren Sie richtig
Themenspecial rund um Mobilität
Hier finden Sie Ratgebertexte und mehr zum Thema Mobilität
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Bildunterschrift: Ein Helm ist keine Jeans: Selbst wer sich auf ein ganz spezielles Modell eines Herstellers in einer bestimmten Größe eingeschossen hat, probiert den nächsten Helm besser vor dem Neukauf an.
Stuttgart/München. Knallig bunt oder einfarbig matt, ganz geschlossen, zum Aufklappen oder vorn stets offen - Helme fürs Motorrad gibt es unzählige und einen geeigneten zu tragen ist seit 1976 Pflicht. Worauf muss man beim Kauf besonders aufpassen?
„Der größte Fehler ist sicherlich, dass man einfach nur aufs Design achtet und dann die Passform außer Acht lässt", sagt Matthias Haasper vom Institut für Zweiradsicherheit (ifz). „Die ist aber entscheidend dafür, dass der Helm im Fall des Falles am besten schützen kann.“
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Bildunterschrift: Hände ans Steuer und nicht ablenken lassen: So sieht der idealtypische Fahrer aus. Notwendige Touchscreens bedienen zu müssen, darf nur kurz Aufmerksamkeit kosten.
Berlin. Elektronische Geräte dürfen am Steuer nur bedient werden, wenn sie dazu nicht in die Hand genommen werden müssen. Per Sprachsteuerung ist das Ganze erlaubt. Grundsätzlich muss dafür ein flüchtiger Blick ausreichen. Das ist in der Straßenverkehrsordnung (StVO) geregelt.
Das gilt aber nicht nur für Handys, Smartwatches und Co. sondern etwa auch für installierte Navigations- und Bediengeräte mit Touchscreen im Auto. Verboten ist dem Fahrer etwa die händische Eingabe eines Ziels im Navi während der Fahrt, so der Auto Club Europa (ACE).
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Bildunterschrift: Ein Mann erschreckt sich beim Autofahren. Vielleicht durch den Aufschrei des Beifahrers oder weil ein Assistenzsystem plötzlich lospiept. In solchen Situationen heißt es: Ruhe bewahren.
Stuttgart. Jemand drängelt von hinten, die grüne Ampelphase war mal wieder viel zu kurz - externe Gründe, sich beim Autofahren aufzuregen, gibt es viele. Doch nicht nur das Verkehrsgeschehen strapaziert die Nerven von Autofahrerinnen und Autofahrern, sondern oft auch das, was sich im Wagen selbst abspielt.
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Bildunterschrift: Tempo machen: Rund 95 km/h Spitze schafft das 120 Kilo schwere Motorrad.
München. Ein eigenes Motorrad von BMW? Und dann noch mit seitlich hinausragenden Zylindern? Besucher der Internationalen Automobilausstellung in Berlin staunten am 28. September 1923 nicht schlecht, als die R32 enthüllt wurde.
Dazu muss man wissen: Die Bayerischen Motoren Werke (BMW) hatten bis dahin noch gar keine eigenen Fahrzeuge konzipiert. Zwar hatte BMW schon länger Motoren für Motorradmarken wie Heller oder Victoria gebaut und unter der Marke Helios eine Maschine vertrieben, aber noch keine unter dem Namen BMW. Die R32 änderte das.
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Bildunterschrift: Gischt und man sieht "nüscht": Also Abstand halten und Fuß vom Gas.
München. In stürmischen Zeiten bleibt man besser gelassen. Das gilt auch im Straßenverkehr, wenn Unwetter aufziehen. Bei starkem Wind etwa sind die Sinne der Autofahrerinnen und Autofahrer noch mehr gefragt als sonst.
Jetzt gilt: Mehr Abstand halten, die höchste Aufmerksamkeit der Straße widmen und sich nicht durch laute Musik oder intensive Gespräche ablenken lassen, so der ADAC.
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Bildunterschrift: Sicherer im Sattel: Dazu kann Schutzkleidung wie etwa auch eine spezielle Motorradjeans beitragen.
Essen. Motorradfahren ohne spezielle Schutzkleidung, etwa nur in Jeans, ist sehr riskant. Längst sind aber neben Bike-Kleidung aus Leder oder textilen Kunstfasern auch spezielle Jeans im klassischen Look zu haben. Bei ihnen wird der Baumwollstoff mit extrem reiß- und abriebfesten Kunstfasern kombiniert.
Es handelt sich dabei laut Institut für Zweiradsicherheit (ifz)um sogenanntes UHMWPE (Ultrahochmolekulargewichtiges Polyethylen) oder ähnlich leistungsfähige Polyamidfasern. Markennamen sind unter anderem Kevlar, Cordura, Dyneema oder Armalith. Zudem erhöhen Einschubtaschen für Protektoren an Knien und Hüfte den Schutz.
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Bildunterschrift: So sieht doch kein Oldtimer aus, oder? Doch, zwar ist dieses Ausflugsgefährt ein C 280 von 1996, doch die Mercedes-Baureihe W 202 debütierte in der Tat bereits vor 30 Jahren.
Für Mercedes markiert sie einen wichtigen Meilenstein, doch bei vielen Sammlern steht die C-Klasse auch 30 Jahre nach ihrer Premiere im Schatten des 190, der als "Baby-Benz" Geschichte geschrieben hat.
Stuttgart. Es ist zwar schon 30 Jahre her, aber es fühlt sich nicht so an. Denn so richtig alt ist die erste C-Klasse der Baureihe W 202 nicht geworden. Für eine Jubiläumsfahrt holen wir einen giftgrünen C 280 aus dem Museumsparkhaus.
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Bildunterschrift: Baustellen auf Autobahnen sind oft eng und unübersichtlich. Autofahrende passen dort besser besonders gut auf.
München. Gerade auch in der Ferienzeit ballt sich der Verkehr auf der Autobahn im Bereich von Baustellen, die erfahrungsgemäß eine häufige Unfallquelle seien, so der Tüv Süd. Oft geht es hier ganz schön eng zu. Es gibt Menschen, die sich dort unsicher fühlen oder sogar Angst haben. Was tun?
Für mehr Platz sollten Autofahrerinnen und Autofahrer dann die rechte Fahrspur wählen, rät der Tüv Süd. Sie sei grundsätzlich breiter als die linke Spur.
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Bildunterschrift: Gerne kühl, aber nicht zu kalt: Der Innenraum des Autos sollte im Sommer nicht zum Eisschrank werden.
München/Stuttgart. Puh, ist das eine Hitze. Wer sich an einem schattigen Plätzchen am See abkühlen kann oder im klimatisierten Büro gar nicht erst in Schwitzen kommt, ist klar im Vorteil. Doch der Innenraum von Autos kann schnell zum Backofen werden. Was ist zu tun, um sicher anzukommen?
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