Die DTM kommt mit Vollgas aus der Sommerpause: Der Nürburgring eröffnet die zweite Saisonhälfte.

Wenn die DTM in die Eifel zurückkehrt, erwartet die Fans ein Wochenende voller Motorsport-Highlights! Vom 8. bis 10. August bringt die Rennserie nicht nur ihre spektakulären GT3-Boliden mit, sondern auch ein starkes Rahmenprogramm auf den Nürburgring. Auf dem Traditionskurs geht die Jagd nach Tabellenführer Lucas Auer (Mercedes AMG GT3 Evo) in die nächste Runde. Und die könnte kaum spannender sein: Gerade einmal acht Punkte trennen die Top-Fünf der Tabelle – packende Duelle sind also vorprogrammiert. Die Formkurve spricht dabei derzeit für Thomas Preining. Der Manthey-Pilot hat am Norisring nach einer starken Leistung seinen insgesamt dritten DTM-Sieg auf dem Stadtkurs eingefahren. Von Anfang an machte der Porsche-Werksfahrer Druck auf die Konkurrenten und belohnte sich nach spektakulären Überholmanövern mit dem ersten Saisonerfolg. Nach Platz zwei im Samstagsrennen rückte der Champion von 2023 in der Gesamtwertung auf Rang zwei vor. Für das Rennen in der Eifel hat sich das Team viel vorgenommen und möchte den Heimvorteil nutzen.  Neben dem Manthey-Team (Meuspath) tritt mit dem HRT Ford Performance (Drees) beim fünften Saisonstopp ein weiteres Team in seinem Wohnzimmer an. Während Manthey EMA mit dem beliebten „Grello“ sowie zwei weiteren Porsche 911 GT3 R an den Start geht, bringt die HRT-Mannschaft zwei neue Ford Mustang GT3 mit in die Eifel. Auch im Fahrerfeld findet sich mit Tom Kalender ein echter Lokalmatador: Der 17-jährige Westerwälder aus Hamm/Sieg steuert einen Mercedes-AMG GT3 Evo für das ebenfalls in Rheinland-Pfalz beheimatete Mercedes-AMG Team Landgraf. Die Fans am Nürburgring dürfen sich neben der DTM aber auf weitere Highlights freuen: Beim DTM-Wochenende auf dem Nürburgring erleben die Besucher unter anderem auch die legendäre DTM-Fahrzeuge der frühen Jahre bei Demorunden auf der Rennstrecke. Die Vielfalt der eingesetzten Boliden reicht dabei von Gruppe-A-Klassikern über die Ära der Klasse 1 bis hin zu späteren Class-1-Fahrzeugen. Mit dabei sind unter anderem ein Abt Audi TT-R aus dem Jahr 2000, der damals vom Briten James Thompson pilotiert wurde. Dazu gesellen sich mehrere BMW M3 E30 – darunter auch ein Exemplar von Dieter Quester – sowie der Ford Mustang des damaligen Fan-Lieblings Gerd Ruch, ein Mercedes-Benz 190E Evo II von Roland Asch und zwei Opel Astra V8 Coupés, einst gefahren von Peter Dumbreck und Joachim Winkelhock. Bewegt werden die Fahrzeuge von echten DTM-Legenden: Harald Grohs greift ins Lenkrad von einem seiner ehemaligen BMW M3, auch Stefan Mücke (Mercedes-Benz C-Klasse) sowie der erste DTM-Champion Volker Strycek nehmen an den Demonstrationsfahrten teil. Letzterer steuert einen legendären Opel Calibra V6 4x4 aus der Saison 1994. Mit einem Ford Sierra Cosworth von 1987 nimmt Ex-ADAC GT Masters-Champion Sebastian Asch an den Demorunden teil. Die Showrunden finden über das gesamte Wochenende hinweg zu mehreren Zeitpunkten statt und sorgen für Gänsehaut-Momente auf dem Eifelkurs. Für die Fans bietet sich eine einmalige Gelegenheit, legendäre Fahrzeuge und prägende Persönlichkeiten der Serie noch einmal live zu erleben – mit Originalsound, typischer Lackierung und jeder Menge Emotion.

CA

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